12 KONDISI SELANG-SELANG VACUUM: pastikan selang-selang vacuum terpasang sempurna dan tidak ada kebocoran. Pastikan selang-selang vacuum terpasang sempurna dan tidak ada kebocoran Benahi jalur pemasangan selang vacuum dengan benar, lihat gambar 30 sebagai referensi. Gambar31. Beberapa Konfigurasi Selang Vacuum.
MOTOR PlusRyan Seal klep ini bisa getas dan harus diganti - Asap knalpot ngebul yang mendadak muncul dari knalpot motor bermesin 4-tak menandakan adanya masalah di bagian mesin. Tapi tenang, tidak perlu langsung panik dan berpikir ada masalah serius di dalam mesin. Karena bisa jadi munculnya asap akibat sil klep yang sudah aus sehingga bikin oli bocor ke area head silinder dan ikut terbakar. "Soalnya peran dari sil klep menahan agar oli tidak masuk ke ruang bakar," ucap M. Fatulloh alias Ian dari bengkel Jaya Motor. Baca Juga Cara Gampang Bikin Akselerasi Honda ADV150 Ringan, Cukup Ubah Ini! "Kalau sudah muncul asap knalpot ngebul baiknya langsung turun mesin untuk ganti sil klep tersebut," lanjutnya. Karena menurut Ian jika tidak dilakukan penggantian maka akan ada efek negatif yang ditimbulkan. "Misalnya dibiarkan ngebul, maka tenaga mesin juga turun karena kompresi juga jadi bocor," terangnya lagi. "Soalnya selain menahan oli, sil klep ini juga menahan kompresi agar tidak bocor," lanjutnya. Baca Juga Cegah Kotor dan Bau, Sebaiknya Seberapa Sering Helm Dicuci?
TUNEUP Merupakan pekerjaan perawatan rutin atau servis ringan yang dilakukan secara periodik atau saat mesin mobil mengalami gangguan-gangguan kecil. Tune-up dilakukan biasanya setelah kendaraan mencapai jarak tempuh 10.000 - 15.000 km. Maksud mengembalikan tenaga mesin seperti semula. Pemeriksaan, pembersihan, penggantian, dan penyetelan Penyebab Kerusakan Katup Valve – Klep atau katup atau bahasa inggrisnya yakni valve memiliki fungsi yaitu sebagai pengatur masuknya gas baru dan keluarnya gas buang dari sisa pembakaran pada mesin motor. Penyebab Kerusakan Katup ValveKlep ValveKerusakan-Kerusakan Pada Katup/KlepAkibat Dari Kedudukan Daun Katup RusakCara MemperbaikinyaAkibat Dari Batang Katup atau Klep Yang Aus Atau MengecilCara MemperbaikinyaAkibat Dari Batang Katup Yang BengkokCara MemperbaikinyaNb Untuk tugas dari klep itu sendiri sangatlah berat dan sangat vital, karena bila ada suatu kebocoran atau gangguan sedikit saja maka pada klep tersebut akan dapat mengakibatkan tenaga mesin pun menjadi menurun atau dalam istilahnya performa mesin menjadi ngedrop. Maka dari itu kenali klep atau katup dan kelengkapannya. Nah berikut ini penjelasan mengenai klep dan sebab-sebab kerusakan dan perbaikinya simak dibawah ini. Klep Valve Untuk ukuran payung Klep hisap dibuat lebih lebar dari Klep buang hal ini bertujuan supaya pengisian gas yang baru lebih optimal. Klep hisap biasanya terbuat dari campuran baja chrom dan silikon dan pada bagian dudukan dan ujung batang klep diperkeras supaya klep tersebut lebih awet. Sedangkan untuk klep buang itu sendiri terbuat dari dua logam baja yang berbeda, untuk batang klep dari baja yang memiliki sifat luncur yang baik dan untuk payung klep dari baja tahan panas karena temperatur pada klep buang dapat mencapai 800 derajat celcius. Kerusakan-Kerusakan Pada Katup/Klep Beberapa kerusakan yang sering terjadi pada katup atau klep selama pemakaian mesin motor antara lain yaitu Setting/kedudukan daun katup aus/pecah Batang katupnya menjadi aus atau mengecil Pada batang katupnya menjadi bengkok Akibat Dari Kedudukan Daun Katup Rusak Untuk kedudukan daun katup yang rusak akan sangat berpengaruh pada beberapa fungsi lain seperti Pada kompresi motor menjadi bocor Motor pun akan susah/sukar untuk dihidupkan Hidupnya motor pun tidak normal Pada bahan bakar pun menjadi boros Pada motor juga tidak dapat menjadi langsam/stasioner Cara Memperbaikinya Bila daun katup aus hanya sedikit maka perbaikan dapat dengan cara men-sekir lagi, namun apabila daun katup tersebut pecah maka untuk memperbaikinya harus dengan melakukan penggantian dengan yang baru. Dan setiap penggantian katup yang baru di-sekir lagi lebih dahulu hal ini bertujuan supaya kedudukan daun katup dapat merapat dengan setting katup dari kepala selinder. Akibat Dari Batang Katup atau Klep Yang Aus Atau Mengecil Ada beberapa akibat yang disebabkan oleh karena aus dan mengecilnya batang katup atau klep antara lain yaitu Pada batang klep menjadi kocak/longgar di dalam bos-nya Bergeraknya katup tidak stabil/goyang Oli di kepala silinder merembes masuk ke dalam ruang bakar Oli mesin cepat habis atau berkurang Motor berasap tebal atau ngebul hitam Busi cepat kotor/hitam/basah dan cepat lemah dan mati Ruang bakar cepat kotor oleh arang atau karbon Permukaan kepala piston cepat kotor Cara Memperbaikinya Apabila batang klep sudah menjadi aus maka harus dilakukan penggantian dengan yang baru dan pada waktu mengganti katup ini sebaiknya bos katup/guide valve-nya juga harus diganti dengan yang baru. Untuk mengganti katup saja cukup dengan kita pasang sendiri tetapi kalau mengganti bos katup harus dilakukan oleh bengkel bubut. Akibat Dari Batang Katup Yang Bengkok Beberapa masalah yang timbul akibat dari bengkoknya batang katup ialah Bergeraknya katup di dalam bos menjadi berat/seret ataupun bahkan macet sama sekali Bos katup cepat rusak/aus/melebar/retak/pecah Hidup motor pun menjadi tidak normal Cara Memperbaikinya Jika sampai batang katup menjadi bengkok maka untuk memperbaikinya harus dengan penggantian dengan yang baru. Nb Beberapa Catatan Mengenai Masalah Katup/Klep Mesin Motor Menyetel gap katup harus dilakukan pada waktu mesin dingin. Setiap kepala selinder motor 4 tak terdapat dua buah katup yang terdiri katup IN lebih besar dan katup EX lebih kecil. Setiap katup EX terdapat satu oli seal dan oli sela ini harus diganti setiap melakukan penggantian katup yang baru Setiap katup memiliki dua buah per yakni per kecil bagian dalam dan per besar bagian luar. Pada motor-motor yang memiliki CC-nya besar seperti Honda CB pada umumnya dimana khusus per yang besar gulungan ujung sebelah dengan gulungan sebelah tidak sama yakni gulungan sebelah renggang sedangkan gulungan ujung sebelah rapat dan cara pemasangannya ialah gulungan yang renggang dihadapkan ke atas sedangkan gulungan rapat dihadapkan ke bawah. Untuk perhatikan supaya per katup yang kecil tidak boleh tertukar dengan per kopling, pada waktu memasang kembalinya sebab antara per katup yang kecil dengan per kopling hampir sama bentuk dan ukurannya.. Demikianlah pembahasan mengenai Penyebab Kerusakan Katup Valve semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi anda semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. πŸ™‚ πŸ™‚ πŸ™‚
Beginiciri seal klep motor bekas bocor, jangan terlalu lama dibiarkan. Hal tersebut karena seal klep yang berada di area head silinder getas sehingga oli masuk ke ruang bakar akibat tidak
Sepeda motor saat ini masih menjadi salah satu diantara alat transportasi yang paling banyak digunakan dan dimiliki oleh masyarakat bahkan setiap keluarga terutama di kota kota besar pasti memiliki setidaknya satu sepeda motor. Pilihan masyarakat terhadap sepeda motor sebagai sarana transportasi yang paling banyak digunakan karena harganya yang relatif terjangkau, kemudahan dalam penggunaan, kemampuan bermanuver pada jalanan sempit dan jalan penuh kemacetan yang baik, serta hanya membutuhkan sedikit lahan minat masyarakat menjadikan penjualan produk sepeda motor berbagai jenis di seluruh dunia yang dipasarkan oleh produsen otomotif juga dipengaruhi oleh keberadaan sarana transportasi ojek berbasis online seperti gojek dan grab. Meningkatkan kepemilikan sepeda motor oleh masyarakat sering kali tidak dibarengi dengan cara merawat motor matic maupun jenis motor lainnya yang baik dan benar ataupun adanya proses modifikasi motor yang dilakukan dengan sembarangan menjadikan berbagai macam masalah teknis dapat satu masalah teknis yang terjadi akibat kelalaian proses perawatan dan karena adanya modifikasi motor yang salah adalah adanya kebocoran pada knalpot. Knalpot merupakan sebuah pipa yang berfungsi untuk mengalirkan gas buang sisa hasil pembakaran pada sepeda motor. Fungsi knalpot pada kenadraan bermotor sangat penting yakni mulai dari menyaring gas pembuangan tersebut agar tidak beracun atau menimbulkan polusi lingkungan serta meredam suara yang ditimbulkan oleh sepeda motor. Adanya kebocoran pada knalpot dapat menyebabkan beberapa dampak atau efek samping. Berikut ini dampak atau efek samping knalpot motor bocor yang perlu diketahui oleh para pemilik motor menjadi boros bahan bakarEfek samping knalpot motor bocor yang pertama adalah kondisi dimana sepeda motor menjadi lebih boros bahan bakar dari sebelumnya. Kondisi borosnya bahan bakar tersebut dikarenakan sisa bahan bakar yang dibakar dapat ikut keluar bersama dengan gas buang sehingga kebutuhan bahan bakar menjadi lebih besar. Knalpot bocor merupakan salah satu penyebab motor boros yang sebaiknya mesin motor menjadi kasarSalah satu fungsi knalpot adalah untuk mengurangi suara kasar yang dihasilkan oleh mesin. Adanya kebocoran pada knalpot dapat menyebabkan suara yang dihasilkan oleh mesin tidak terfilter sehingga menjadikan mesin bersuara kasar ketika motor digunakan. Suara kasar pada mesin tersebut akan semakin terdengar keras ketika tarikan motor motor tersendatKondisi bocornya knalpot motor juga dapat menyebabkan tarikan dari motor menjadi tersendat hal ini dikarenakan adanya gangguan dalam proses pencampuran udara dan bahan bakar. kondisi tarikan motor yang tersendat bisa jadi menyebabkan motor kurang tenaga pada keadaan tarikan motor pembakaran menjadi tidak optimalAdanya kebocoran pada knalpot menyebabkan gangguan dalam proses gas buang yang berakibat pada tidak optimalnya campuran bahan bakar dan udara yang menyebabkan prosesp pembakaran tidak berlangsung dengan baik sehingga tenaga yang dihasilkan oleh sepeda motor menjadi terganggu. Terganggunya tenaga yang dihasilkan menyebabkan motor tidak dapat digunakan secara maksimal dan menyebabkan ketidaknyamanan bagi mengalami oveheatProses pembakaran yang tidak optimal dan banyaknya bahan bakar yang dibakar serta gas buang yang dihasilkan menjadikan motor mengalami kondisi oveheat. Over heat meruapakan keadaan dimana sepeda motor menjadi panas. Kondisi motor cepat panas cukup membahayakan bila dibiarkan terus terjadi karena dapat menyebabkan kerusakan yang lebih parah pada motor kehilangan kompresiKebocoran pada knalpot menyebabkan munculnya lubang yang dapat menjadikan motor kehilangan kompresi sehingga menjadikan motor tidak akan menghasilkan tenaga yang masimal. Ketidakmampuan motor menghasilkan tenaga yang optimal menyebabkan motor tidak dapat digunakan secara letupan letupan pada knalpotAdanya kebocoran pada knalpot sepeda motor menjadikan gas buang dapat keluar dari lubang yang tidak semestinya. Keluarnya gas buang hasil pembakaran tersebut memicu munculnya letupan letupan pada motor yang sangat efek samping knalpot motor bocor diatas sebagian besar dapat memberikan dampak negatif pada performa maupun kondisi sepeda motor. Untuk menghindari terjadinya knalpot sepeda motor bocor maka pemilik kendaraan harus mengetahui penyebab yang dapat membuat knalpot tersebut menjadi bocor yang diantaranya adalah sebagai berikut pada knalpotKondisi pertama yang menjadi pemicu terjadinya lubang pada motor adalah adanya karat. Karat menyebabkan besi pada knalpot menjadi berlubang sehingga harus diperhatikan. Untuk mengatasinya lakukan beberapa cara mengatasi karat pada motor agar tidak muncul lubang atau knalpotModifikasi knalpot motor yang tidak semestinya juga dapat menimbulkan resiko terjadinya kebocoran pada knalpot sepeda motor terutama jika proses modifikasi tersebut tidak dilakukan dengan benar. Agar proses modifikasi pada knalpot tidak menimbulkan kebocoran maka perlu dilakukan dengan hati hati dan dalam proses yang dan adanya air di dalam knalpotKondisi terakhir yang menjadi penyebab munculnya kebocoran pada motor adalah karena adanya air didalam knalpot yang memicu terjadinya korosi. Selain korosi, kondensasi atau perbedaan tekanan di dalam knalpot dan dilingkungan luar juga menjadi pemicu terjadinya kebocoran mengetahui penyebab yang dijelaskan tersebut maka pemilik kendaraan dapat melakukan beberapa upaya pencegahan agat knalpot motor tidak mudah bocor. Upaya pencegahan yang dapat dilakukan utamanya adalah dengan selalu membersihkan bagian knalpot dari kotoran maupun air serta mengecek kondisinya secara rutin. ciriklep bocor pada motor, akibat kompresi bocor pada motor, ciri ciri kompresi bocor pada motor, cara mengatasi kompresi motor lemah, tanda kompresi motor bocor, penyebab klep motor bunyi, gejala klep motor bermasalah,

ο»ΏBro and sis punya motor namun terdapat kebocoran pada bagian klep, dan belum sempat membawa ke bengkel? Kabaroto bersama Edi Motor akan memberikan beberapa tips cara memperbaiki klep yang bocor pada sepeda motor. Yang pertama harus anda lakukan adalah dengan membuka karburator, selanujutnya manifoln IN dibuka. Setelah dibuka akan terlihat posisi tutup klep, kemudian atur posisi tertutup pada klep. Setelah itu anda bisa memasukan sedikit oli mesin ke lubang saluran klep atau semprotkan cleaner. Setelah itu coba dengan menyela motor, dan semprot kembali cleaner atau oli secukupnya hingga kompresi kembali seperti semula. Jika cara pertama anda lakukan tidak berhasil maka, cara yang ke dua yang harus anda lakukan sebagai berikut. Kemudian yang perlu bro and sis lakukan jika sudah terasa ada kompresi, buka kembali klep dan pasang manifold dan karburator yang sudah anda buka. Langkah selanjutnya buka busi dan bersihkan kemudian pasang kembali. Selanjutnya putar gas hingga penuh sambil menyelanya. Jika mesin sudah hidup saat anda sela maka akan keluar asap putih ngembul dari knalpot. Jangan khawatir, asap itu keluar tidak akan lama, secara perlahan asap itu akan hilang dengan sendirinya. Baca Juga Motor Anda Ngempos dan Brebet? Ini Tips dan Solusinya Gas Motor Anda Berat? Simak Tips Ini! Rem Motor Berdecit? Hindari dengan Tips Berikut

Komponenlain yang bisa menjadi penyebab motor sulit distarter adalah busi yang sudah lemah. β€œBusi yang usang memiliki waktu yang lebih sulit untuk menciptakan pecikan api. Jadi, jika kepala busi (elektroda) sudah aus dan kotor, maka percikan api juga pasti lemah,” kata Ribut. 5. Kebocoran kompresi.
Katup valve atau sering disebut juga dengan klep merupakan bagian dari mekanisme katup yang ada pada kendaraan 4 tak. Katup merupakan tempat masuknya gas baru ke dalam ruang bakar katup hisap dan tempat keluarnya gas buang hasil pembakaran dari ruang bakar katup buang. Kerapatan katup dari dudukannya ini harus tetap dijaga agar performa mesin tetap optimal. Kondisi kepala katup dengan dudukannya bila tidak rapat akan menyebabkan beberapa masalah pada mesin antara lain Tekanan kompresi turun Apabila katup tidak rapat baik pada katup hisap dan katup buang maka sudah tentu tekanan kompresi juga akan turun karena terjadinya kebocoran kompresi. Saat langkah kompresi terjadi yaitu campuran bahan bakar dan udara yang telah dihisap masuk ke dalam ruang bakar kemudian ditekan oleh piston ke atas maka campuran bahan bakar dan udara ini dapat keluar dari dalam ruang bakar melalui bagian katup yang kurang rapat sehingga tekanan kompresi pun akan menjadi turun. Tenaga mesin turun Akibat tekanan kompresi turun maka tekanan pembakaran maksimal akan sulit untuk diperoleh sehingga tenaga mesin pun akan menjadi kurang optimal. Mesin menjadi susah hidup Efek dari kebocoran klep ini tadi telah disebutkan diatas bahwa tekanan kompresi mesin akan turun. Salah satu syarat terjadinya pembakaran yang baik pada mesin adalah tekanan kompresi yang cukup sehingga bila tekanan kompresi ini menghilang maka mesin akan susah untuk hidup. Busi cepat rusak Busi yang cepat rusak dapat disebabkan karena katup yang tidak rapat atau bocor. Sudah dijelaskan diatas, bahwa kebocoran katup akan membuat mesin menjadi susah untuk hidup, apabila mesin terus dipaksa untuk hidup atau terus distarter maka campuran bahan bakar dan udara yang masuk ke dalam ruang bakar akan menjadi terlalu banyak sehingga dapat menyebabkan gejala busi basah karena bahan bakar yang berada di sekitar elektroda busi. Adanya bahan bakar pada elektroda busi ini akan membuat busi menjadi cepat rusak. Selain itu, bila campuran bahan bakar terlalu banyak campuran gemuk maka saat mesin dapat hidup akan menghasilkan gas karbon. Gas karbon yang dihasilkan ini dapat menumpuk di kepala busi atau elektroda busi sehingga hal ini juga dapat menyebabkan busi menjadi cepat rusak. Oli masuk ke ruang bakar Akibat lainnya dari kondisi katup yang tidak rapat dapat menyebabkan oli masuk ke dalam ruang bakar. Pada katup terdapat bos atau bushing katup, bushing katup merupakan komponen yang menjaga agar oli tidak merembes masuk ke dalam ruang bakar pada bushing katup atau bos klep juga terdapat seal yang mencegah oli masuk ke ruang bakar. Apabila bos klep ini rusak dan katup atau klep tidak rapat maka oli yang melumasi bagian kepala silinder ini nantinya dapat masuk ke dalam ruang bakar . Bila hal ini dibiarkan maka lama-kelamaan oli mesin dapat habis karena masuk ke dalam ruang bakar dan ikut terbakar. Timbulnya asap putih pada knalpot Gejala timbulnya asap putih pada knalpot disebabkan karena oli yang ikut terbakar selama proses langkah usaha atau langkah pembakaran mesin. Seperti yang sudah dijelaskan di atas, bahwa kondisi katup yang tidak rapat dapat menyebabkan oli masuk ke dalam ruang bakar sehingga oli dapat terbakar bersama campuran bahan bakar dan udara. Bila hal ini dibiarkan maka akan menimbulkan polusi udara. Oleh sebab itu, untuk menjaga agar performa mesin tetap optimal selalu jaga kondisi kerapatan katupnya. Katup yang tidak rapat dapat dideteksi dengan cara melakukan langkah tes kompresi. Bila tekanan kompresi turun karena disebabkan terjadinya kebocoran pada katup maka segera lakukan langkah perbaikan dengan cara melakukan skir atau skur katup dengan catatan kebocoran katup ini terjadi karena katup dan dudukannya tidak rata bukan karena kepala katup rusak atau patah. . 358 261 179 317 63 330 241 55

akibat klep motor bocor